客运:贵阳到宿州的长途大巴车

本次班车从贵阳汽车站发车，发往全国各地，可承接货物托运、超大行李仓托运等业务。诚信服务，有保障、专心更。

我们主要是做长途客运咨询，托运，小件快运，汽车卧铺-新票价

车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间

备注：（天天发车）

旅客的需求就是车站的服务模式。原有等级汽车客运站的服务设施和服务项目要保留，同时，要根据各地实际情况服务设施和项目形成多条服务流线，主要包括接送站车辆流线、旅客购票检票流线、定制客票旅客服务流线、小件快运受理与提货流线、旅客安检乘车流线等;二是在车站除了候车发车服务区外，还要设立快餐超市服务区、网络信息服务区、住宿酒店服务区、中转换乘服务区等;三是开展营销外联，根据旅客的需求开展送票上门、异地包车等业务。

七十条道路运输管理机构应当加强对道路客运和客运站经营活动的检查，道路运输管理机构工作人员应当严格按照法定职责权限和程序进行检查，七十一条县级以上道路运输管理机构应当定期对客运车辆进行审验，每年审验一次。审验内容包括。（一）车辆记录；，（二）车辆技术等级评定情况；，（三）客车类型等级评定情况；，（四）按规定安装、使用符合标准的具有行驶记录功能的装置情况；，（五）客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况，审验符合要求的。道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录栏中或者IC卡注明；不符合要求的，应当责令限期改正或者办理变更。

三、汽车站旅客乘车注意事项：
1、乘坐长途汽车须在站台依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2、不要在车行道上或交叉路口处拦车，应当在非交叉路口处的行人道上拦车。
3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4、机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5、车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6、车辆在高速行驶中，不要在车内或者向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。
7、乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客车时，上车后一定要先确认门和槌的存放地方。
 考虑到全县乡镇的情况千差万别，乡镇客运站建设模式要灵活多样，采用适宜的方式建设。主要有如下两种建设模式。
1、“前客运站、后交管站”模式。对设有交管站、有条件进行站站合一改造的办公设施和场地，设置停车场、候车室、旅客换洗室、汽车检验台等设施以及必要的安全消防设施，改扩建成“前客运站、后交管站”的乡镇客运站。采用“前客运站、后交管站”模式有利于从源头上加强农村客运市场管理，并为将来交通税费改革的人员分流等创造良好条件。鹿寨县的中渡、四排、导江三个乡镇交管站，建议因地制宜，结合实际，按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。客运站模式：对社会经济和运输市场比较发达，客流量较大，营运班车数量较多，始发班次比较密集的乡镇，建议采用单建设客运站模式。2、客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站，因量较小，货运量较大，建设客运站时，可以考虑将客运站、货运站合并建设，形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心，便于货物运输和旅客出行。

客运:贵阳到宿州的长途大巴车
　加快道路客运经营结构调整
　　面对铁路、民航冲击，油价上涨等重重压力，道路客运企业应以市场需求为导向，充分发挥方便灵活的优势，实施差异化竞争，在参与干线竞争的同时，瞄准铁路、民航客运盲点，错位发展，拓展二次转乘服务市场，争取部分中短途客源。延伸产业链条，大力发展汽车租赁、旅游客运等特色运输业务，利用客运车辆待班空闲时段合理地开展包车业务，大限度地发挥客运车辆的利用效能；鼓励客驼企业参与商务会议、学生接送、员工返乡、企事业单位上下班接送等运输服务，开展客运车辆底仓小件运输业务，提高企业创利水平。